這樣的精彩案例,隻是上海邊檢保衛國門安全的一個小片段。改革開放以來,伴隨上海口岸的擴大開放,上海邊檢從小到大,從大到強,不斷追求卓越,守衛國門安全。

近年來,國際、國內安全形勢復雜多變,反恐維穩已經成為邊檢機關的重要職責。上海邊檢緊跟形勢變化,以大數據、人工智能為抓手,逐漸建立起瞭口岸智能化管控體系。2014年起,上海邊檢正式啟動大數據排查工作,查獲暴恐分子和危害國傢人員多名,有力維護瞭國傢政治安全,受到瞭中央領導、公安部領導的批示肯定。

隨著皮衣男子的話落,他們紛紛從行李箱中拿出瞭護照和登機牌,正欲起身離去,卻被店內的顧客們擋住瞭去路……

積極推動48小時、72小時、144小時外國人過境免簽政策率先在上海落地;率先試行24小時直接過境旅客免辦邊檢手續政策;率先開展郵輪檢查“放管服”改革試點,簡化外籍郵輪出入港手續和船員臨時入境手續;在洋山邊檢站試點海港勤務改革,推動警力下沉,提高用警效能……持續不斷的深化改革,“松綁輸氧”的制度創新,給瞭改革開放的種子適宜的土壤,為上海進一步優化營商環境,推進“五個中心”建設,創建卓越全球城市積淀瞭良好的口岸生態。

上海“百名紅通”第一人落網 關鍵情報竟來自這群國門衛士

伴隨改革開放大門的徐徐打開,中國以愈加包容愈加開放的國際姿態向世界伸出友好之手。一次次國際重大活動不斷向世界展示著中國的自信與氣魄,同時也考驗著上海邊檢的能力與作為,數年如一日,上海邊檢用堅守與擔當圓滿完成各項安保工作,並逐漸形成瞭重大活動安保工作中的“上海經驗”。

令他們想不到的是,皮衣男子和店內顧客正是打入偷渡集團內部的邊檢民警。“1.13”跨國偷引渡大案就此成功破獲,多名蛇頭被抓獲,該偵破組也被榮立集體一等功。

作為改革開放四十年的親歷者,洋山邊檢站指揮中心民警老張深有感慨:“40年前,我稚氣未脫,身背鋼槍在民生路外輪碼頭監護巡邏;20年前,我風華正茂,開著警車在浦東機場接機核查;如今,我雖臨近退休,卻已經能熟練運用現代化科技手段,有條不紊地調度指揮洋山深水港的邊檢勤務。我的職業生涯有幸與改革開放同頻共振,守衛國門,服務這座可愛的城市而感到驕傲和自豪!”

1999年1月13日,虹橋國際機場高檔咖啡廳環球竹北月子中心推薦

1952年1月4日,中華人民共和國華東軍政委員會組建“上海邊防檢查站”負責上海口岸的邊防檢查工作,從此結束瞭上海“有邊無防”的歷史。

原標題:上海“百名紅通”第一人落網,關鍵情報竟來自這群國門衛士

2010年,上海邊檢啟用港澳旅客自助通關系統,2012年試點入境自助通關,再到如今上海口岸156條入出境自助通道全線啟用……

邊檢民警仔細查驗出入境證件。

國傢安全是安邦定國的重要基石,是改革發展的前提。在改革開放的歷史膠片裡,從不缺乏上海邊檢保衛國門安全的精彩片段,在進一步擴大開放的偉大藍圖中,總體國傢安全觀將是全體上海邊檢人始終堅守的不變初心。

邊檢民警持槍在港區巡邏。

邊檢民警在外輪上查獲企圖出境的偷渡者。

20世紀80年代,隨著改革開放的不斷深入,上海港不斷改造、擴建,寶山鋼鐵廠、金山石化廠等一批新建專用碼頭陸續投入使用。1990年4月18日,黨中央、國務院作出“開發浦東,振興上海,服務全國,面向世界”的重大戰略決策,一場精彩的改革開放“大戲”拉開序幕。

魔高一尺,道高一丈。在此後的十餘年間,面臨著日益嚴峻的反偷渡形勢,上海邊檢人苦練內功、潛心專研, “調包偷渡”、“借道偷渡”等不同類型偷渡案件逐一擊破,“情報主導”、“協作辦案”等一整套行之有效的反偷渡工作機制漸漸成型,上海邊檢反偷渡品牌在全國邊檢機關一舉打響。

邊檢民警在吳淞口國際郵輪碼頭執勤。

上海邊檢持續推進管理服務創新,依托“互聯網+邊檢服務”,邊檢服務的觸角不斷延伸,內涵不斷豐富,廣大出入境服務對象隻要動動手指、點點鼠標就可以輕松享受邊檢服務,“讓數據多走路,讓群眾少跑腿”。

通關提速,不斷升竹北推薦月子中心級服務

服務經濟社會發展大局

浦東國際機場口岸邊檢自助通關。

2001年,上海邊檢在全國率先設立“中國公民入境專用通道”;2007年,上海邊檢啟用“遲到免排隊通道”和“緊急救助通道”;如今,上海邊檢又推出“中國公民出入境排隊不超過30分鐘”的服務舉措。

改革開放步入新時代,以大數據、人工智能為引領的信息化浪潮撲面而至,國門口岸也正迎來瞭新一輪科技革命。2017年底,上海邊檢積極謀劃以大數據智能應用為核心的“智慧邊檢”新藍圖,進一步適應人民群眾對邊檢服務的新期待、新需求:郵輪口岸電子登輪證、出入境記錄憑證自助打印服務、電子登機牌自助查驗掃碼系統等技術瓶頸逐一攻破,億人級生物特征比對中心系統、 “非接觸、不停留、無感知”通關模式研發如火如荼……

徐乃剛總站長等領導登邊檢3166艇巡視。

改革開放至今,上海邊檢始終堅持以素質強警為根本。從20世紀80年代“隊列、射擊”等軍事訓練,到職改初期的 “業務大練兵、基層科隊正規化達標活動”,再到如今的“大數據、自助查驗系統技術、生物信息技術”等專項培訓,每一次革新都帶著鮮明的時代印記,標記著上海邊檢的成長蛻變。

數十載春華秋實,一支年齡結構合理、知識體系完備、專業素質過硬的國門精銳之師已淬煉成型,一批業務骨幹通過組織的培養和自身的努力脫穎而出,隊伍中湧現瞭全國特級優秀人民警察聶仁東、“全國五一勞動獎章”獲得者、全國優秀人民警察高波、周長國等一大批先進典型。

為服務改革開放大局,上海邊檢主動融入國傢口岸開放戰略,在原有上海邊檢站(現浦江邊檢站)、虹橋邊檢站的基礎上相繼成立金山邊檢站、吳淞邊檢站、外高橋邊檢站,上海機場邊檢站、上海鐵路邊檢站、洋山邊檢站、崇明邊檢站等9個邊檢站;人員數量從改革開放之初的500餘人發展至今已達2700餘人;轄區覆蓋浦東、虹橋兩大空港口岸、上海港口岸、上海郵輪口岸和上海鐵路口岸,實現瞭海陸空口岸全覆蓋;與口岸開放相配套的邊檢基礎設施建設日趨完善,已建成旅檢查驗通道470餘條,海港辦證窗口10餘個。

築牢國門安全防護網

80年代,上海邊檢官兵在虹橋機場執勤。

如今的上海口岸,2017年度出入境人員數量已達4375萬人次,是1978年的近60倍,浦東國際機場口岸出入境人員連續15年位列全國空港口岸第一,上海郵輪口岸出入境人員首次突破400萬大關,穩居“亞洲第一、世界第四”,上海港集裝箱年吞吐量突破4000萬標準箱,成為全球首個集裝箱年吞吐量突破4000萬標準箱的港口。

時針撥向2001年11月20日,吳淞外輪碼頭執勤崗亭裡突然響起一陣急促的電話鈴聲。電話中,一傢集裝箱運輸公司提及的“未申報的空集裝箱”、“廢棄飲料瓶”、“棉被”等零星線索引起瞭邊檢民警高度警惕,並初步認定由該公司代理的巴拿馬籍“聯捷”輪有被利用偷渡的嫌疑。

咖啡的清香彌漫四周,爵士樂的旋律回蕩在人們耳邊,將候機樓的喧囂隔絕開來,使人們獨享著這份清凈。然而,廳內角落的一群偷渡客們卻無暇享受這份愜意,他們圍坐在一位身著高檔皮衣的男子周圍,竊竊私語,頻頻點頭,仿佛在接受什麼“重要指示”。

總站業務部門立即成立專案組,分派人員到福建、大連以及船方等10餘傢單位展開調查,最終一舉突破瞭這起有組織、有預謀的跨國跨地區偷渡大案,成為全國出入境口岸首例成功破獲的集裝箱團夥偷渡案件。

改革開放40年來,服務人民始終是變革和發展的主旋律。

邊檢戰士在外輪梯口監護。

邊檢民警冒著風雪在現場執勤。

在“天網”、“獵狐”等專項行動中,上海邊檢主動加強邊檢數據信息的深度分析,協助地方公安機關抓獲多名涉貪涉腐人員,特別是為上海抓獲“百名紅通”第一人戴某發揮瞭關鍵作用。

早期邊檢民警正在執勤現場。

2016年6月12日全國邊檢系統最大的一艘執法巡邏艇——上海邊檢3166艇正式新竹產後月子中心推薦入列。

“中國開放的大門隻會越開越大”,號角聲聲,戰鼓隆隆,首屆中國國際進口博覽會如箭在弦,主場作戰的上海邊檢人責無旁貸,正在打贏這場安保攻堅戰的道路上秉持初心、肩扛使命、奮勇前行。

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